Форум

Второй этап кубка Советского района по внедорожному спорту

« Лето - 2012 » Триал

«Дню города посвящается.»

Кировская обл., г. Советск 5 августа 2012 г.

РЕГЛАМЕНТ

Скрытый текст

Джип-триал - автомобильное соревнование, проходящее на закрытой с искусственными и/или естественными препятствиями трассе, расположенной на сильно пересеченной местности и разделенной на зачетные секции.
Основным соревновательным фактором джип-триала является безошибочное
преодоление препятствий, обозначенных расположенными на трассе курсовыми воротами за минимальное время, не превышающее отведенный лимит времени. Основным критерием успешного прохождения трассы является как скорость, так и точность и отсутствие штрафных очков, обычно начисляемых спортсменам за касание или сбитые сигнальные вешки при проезде или объезде препятствий частями автомобиля. Будет два спец. участка. Один этап – спринт, это прохождение участка пересеченной местности на скорость. Второй этап – триал. Результаты двух этапов будут складываться в итоговый результат. Заезды пройдут одновременно на двух этапах.
Также будут проведены дополнительные соревнования в личном зачёте на отдельный приз (экипажи учавтствуют по желанию).
Важно успешно пройти все спецучастки и выполнить задания всех соревновательных этапов. Вся трасса проложена по естественному рельефу местности и преодолевается на обычном автомобиле 4х4. Соревнование рассчитано на один световой день.

Дата, место и правила соревнований
Дата и время проведения мероприятия: 5 августа 2012г.
Место проведения: прилегающая территория города Советска.
Место сбора участников:
Статус соревнований: открытые, любительские.
Протяжённость маршрута: не более 10км.

Расписание:
Начало регистрации: 5 августа в 8:00
Брифинг: 9:00
Старт первого (СУ1): 9:30
Финиш первого (СУ1): в 14:00
Старт второго (СУ2): в 9:30
Финиш второго (СУ2): в 14:00

Подведение итогов, награждение: в 16:00

СПЕЦ. УЧАСТОК №1 (СУ1). Спецучасток — это отрезок маршрута, проложенный по бездорожью, с контрольным временем прохождения.
Рекомендуется минимальная подготовка, которая включает установку «защит» рулевых тяг, поддона двигателя и других деталей трансмиссии.
Участниками соревнований становятся экипажи состоящие как минимум из двух человек — пилота и штурмана. Порядок старта экипажей определяется жеребьевкой. Соблюдение маршрута является обязательным. Очередной экипаж стартует после того как финиширует предыдущий участник, и трасса прохождения будет свободна.
Посторонняя помощь запрещена. Участки на 1СУ ограниченными вешками и сигнальной лентой, прохождение которых обязательно.

СПЕЦ. УЧАСТОК №2 (СУ2). Условия зачета. СУ2 является обязательным. Очки набранные при прохождении СУ2 идут в общий зачет соревнования. Данная часть соревнования проводится по трассе, которая имеет форму кривой произвольной конфигурации, размеченной ограничительной лентой и вешками. Трасса представляет собой одну зачётную секцию. Зачётная секция – территория, ограниченная искусственным ограждением. Внутри секции расставлены курсовые ворота, отмечающие препятствия. В ограждении секции имеются стартовые и финишные ворота. Курсовые ворота – пространство между двумя вертикально установленными по отношению к грунту вешками.
Движение автомобиля по трассе начинается только по команде судьи. Одновременно в зачётной секции может находиться только один автомобиль.
Задачей каждого экипажа является безошибочное прохождение курсовых ворот за наименьшее время.
Сбитые вешки пенализируются (штрафуются). 1 вешка – 5 очков.
Грунт, конфигурация расположения препятствий в секции могут естественным образом изменяться после прохождения секции каждым последующим автомобилем. После прохождения экипажем секции восстанавливаются только курсовые ворота и ограждения секции. Все остальные препятствия не восстанавливаются.
После прохождения трассы водитель обязан обеспечить свободный проезд трассы другими участниками.

Участвуют две группы автомобилей: «Стандарт» и «Модифицированный»:

• «Стандарт» - машины колесной формулы 4х4, без дополнительных изменений, влияющих на проходимость автомобиля (в т.ч. колес увеличенного диаметра, относительно рекомендованных заводом-изготовителем).
• «Модифицированный» - все другие автомобили, в конструкцию которых были внесены изменения, влияющие на проходимость автомобиля. В спорных ситуациях решение принимает Технический комиссар.

Если в классе «Модифицированный» будет заявлено 4 или менее автомобилей, то они разыгрывают только одно призовое место в своём классе.
Ознакомление с трассой (Зачетными Секциями) проводится в пешем порядке, в сопровождении официальных лиц соревнования. Ознакомления с трассой будет после брифинга и жеребьёвки.
Любые тренировки экипажей на трассе (несанкционированный въезд в зачетную секцию) запрещены.
Старт в секции производится “с места”, с работающим двигателем.
В непосредственной близости от трассы будет место для организации парк-стоянки, на территории которой будут размещены автомобили участников, огороженное сигнальной лентой. Автомобили участников должны находиться в зоне парк-стоянки до вызова их зачетной группы на трассу соревнования и вернуться туда сразу после её прохождения. В зоне парк-стоянки участникам разрешены любые виды ремонтных и сервисных работ при соблюдении норм противопожарной, санитарной и экологической.
Автомобили должны иметь исправные звуковые сигналы, отопительное и световое оборудование.
Участники (пилот и штурман) во время движения автомобиля должны находиться в шлёмах и быть пристёгнутыми ремнями безопасности. Включен ближний свет фар.
Каждый экипаж, независимо от зачетной группы, обязан иметь следующее снаряжение:
* Защитный шлем (мотошлем)
* топливо на 50 км бездорожья;
* буксировочный трос усилием на разрыв не менее 3-х кратной полной массы автомобиля;
* медицинскую аптечку;
* огнетушитель;
Заявленный пилот несет полную ответственность за свой экипаж.
Стартовый взнос – 800 рублей, оплачивается при сдаче заполненной заявки организаторам заранее или перед стартом 5 августа. Обращаем ваше внимание, заявка заполненная не полностью, не принимается.
Пилоту категорически запрещено управлять автомобилем во время соревнований в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Экипаж будет незамедлительно снят с соревнований и удалён за границы проводимых соревнований, без возвращения стартового взноса. В дальнейшем такой экипаж теряет любое право участвовать во внедорожных соревнованиях.
Запрещено курение во время нахождения экипажа на трассе.
Запрещено оставлять за собой любой мусор и следы ремонта. Весь мусор участники должны увозить с собой.

Таблица штрафов (пенализация):

1. Неспортивное поведение, опасная езда, вне СУ – 10 очков, на СУ – 20 очков.
2. Сбитая вешка на СУ-5 очков.
3. Опоздание на старт СУ – 5 очков.
4. Несоблюдение требований судей – 10 очков.
5. Отклонение от маршрута, нарушение обозначенного коридора на СУ – 10 очков.

Правила техники безопасности при проведении соревнований:

1. Запрещено размещение людей во время движения автомобиля снаружи автомобиля (на капоте, крыше, бамперах, в грузовом отсеке и т.д.).
2. Запрещено движение автомобиля через закреплённый с двух концов буксировочный трос или трос лебёдки других участников.
3. Любой член экипажа или другие посторонние лица не должны находиться ближе 1 метра к тросу находящимся под нагрузкой в процессе вытаскивания автомобиля.
4. При работе с металлическим тросом необходимо использовать прочные (брезентовые) перчатки или рукавицы.

Страхование и ответственность.
Организатор не обеспечивает какого-либо страхования Участников.
Организатор рекомендует Участнику самостоятельно застраховать свою жизнь и здоровье от несчастного случая на период действия соревнования.
Организатор несет ответственность исключительно в части подготовки трасс и обеспечения объективного судейства соревнования. Организатор не несет какой-либо ответственности за ущерб, причиненный Участникам, их имуществу, а также третьим лицам в ходе соревнования.
Имущественные претензии Участников друг к другу, а также Участников и третьих лиц, разрешаются ими самостоятельно в порядке, предусмотренном соответствующим законодательством Российской Федерации.
Участие в соревновании не освобождает Участников от соблюдения ПДД РФ и законов, регулирующих отношения между гражданами Российской Федерации.
Подписывая заявку на участие, Участник соревнования соглашается со всеми вышеизложенными условиями и принимает на себя всю полноту ответственности за возможные последствия причинения вреда жизни и здоровью себе, а также третьим лицам в ходе соревнования.

Эвакуация.
Автомобили участников, сломавшиеся в ходе соревнования и потерявшие способность самостоятельного передвижения, могут быть эвакуированы с трассы соревнования в парк - стоянку.
Предусмотрена эвакуация только зарегистрированных Участников.
Присутствие во время эвакуации хотя бы одного члена экипажа эвакуируемого транспортного средства – строго обязательно.

В автомобилях, которые будут учавствовать в заездах, проведите уборку "мусора". Ни чего лишнего не должно быть. Только обязательное наличие буксировочного троса, огнетушителя и мед.аптечки. Наличие пассажиров запрещено. Строжайше будем учитывать, что акумуляторная батарея должна быть надёжно закреплена.

Доступен для просмотра фильм с Советского триала "Лето 2012"