Форум

РЕГЛАМЕНТ

Скрытый текст

Дата и время проведения мероприятия: 14 июля 2013г.
Место проведения: прилегающая территория г. Советска.
Место сбора участников:
Статус соревнований: открытые, любительские.
Протяжённость маршрута: не более 10км.

Расписание:
Начало регистрации: 14 августа в 8:00
Брифинг: 9:00
Старт в 9:30
Финиш в 14:00
Подведение итогов, награждение: в 16:00

«Джип-Биатлон» 2013 - автомобильное соревнование, проходящее на закрытой с искусственными и\или естественными препятствиями трассе, расположенной на сильно пересеченной местности.
Основным соревновательным фактором «Джип-Биатлона» 2013 является безошибочное преодоление препятствий, обозначенных расположенными на трассе курсовыми воротами за минимальное время, не превышающее отведенный лимит времени. Основным критерием успешного прохождения трассы является как скорость, так и точность и отсутствие штрафных очков, обычно начисляемых спортсменам за касание или сбитые сигнальные вешки при проезде или объезде препятствий частями автомобиля. Будет один скоростной участок, это прохождение участка пересеченной местности на скорость. Второе задание – стрельба по мишени из пневматической винтовки. Важно успешно пройти скоростной участок и метко поразить мишени не набрав тем самым штрафных кругов штрафного участка. Результат будет складываться из времени прохождения скоростного участка и штрафного участка (если будут) в итоговый результат.
Также будут подведены отдельные итоги по результатам стрельб, что выявит самого меткого стрелка соревнования в личном зачёте на отдельный приз.
Вся трасса проложена по естественному рельефу местности и преодолевается на обычном автомобиле 4х4. Соревнование рассчитано на один световой день.

Скоростной участок — это отрезок маршрута который имеет форму кривой произвольной конфигурации, размеченной сигнальной лентой и вешками. Трасса представляет собой одну зачётную секцию. Внутри секции расставлены курсовые ворота, отмечающие препятствия. В секции имеются стартовые и финишные ворота. Курсовые ворота – пространство между двумя вертикально установленными по отношению к грунту вешками обозначенные сигнальной лентой, прохождение которых обязательно. Участниками соревнований становятся экипажи состоящие как минимум из двух человек — пилота и штурмана. Порядок старта экипажей определяется жеребьевкой. Соблюдение маршрута и направления является обязательным. Очередной экипаж стартует после того как финиширует предыдущий участник, и трасса прохождения будет свободна.
Посторонняя помощь в прохождении скоростного и штрафного участков участникам запрещена.
Движение автомобиля по трассе начинается только по команде судьи. Одновременно в зачётной секции может находиться только один автомобиль.

Задачей каждого экипажа является безошибочное прохождение курсовых ворот за наименьшее время. Экипажу выехавшему со старта требуется преодолеть три круга скоростного участка, после похождения первого и второго круга будет стрельба по мишеням. После прохождения первого круга скоростного участка, автомобиль в установленном месте делает полную остановку, а штурман в это время должен поразить 5 мишеней с расстояния 10 - 15 метров из пневматической винтовки из 7 выстрелов. Если штурману не удаётся поразить хотя бы одну мишень, то этому экипажу начисляется один штрафной круг штрафного участка. Если две мишени не поразил, то два круга и т.д. К стрельбе допускается только штурман. Штрафной участок будет иметь другую протяжённость, чем основной скоростной участок.
Грунт, конфигурация расположения препятствий в секции могут естественным образом изменяться после прохождения секции каждым последующим автомобилем. После прохождения экипажем секции восстанавливаются только курсовые ворота и ограждения секции. Все остальные препятствия не восстанавливаются. Сбитые вешки пенализируются (штрафуются) 1 вешка – 5 очков.
Разрешается иметь и выполнять задания стрельб из своих пневматических винтовок моделей МР-512 и их модификаций, ИЖ-60 и их модификаций без оптических и лазерных прицелов. Всё остальное пневматическое и огнестрельное оружие строго запрещено! При движении автомобиля на скоростном участке любое оружие не должно находиться в автомобиле, в противном случае полная пенализация экипажа (незачёт). Любая другая стрельба из какого нибудь вида оружия на территории проводимых соревнованиях строго запрещена!
Финиш считается полной остановкой автомобиля после проезда (таблички) линии финиша. После прохождения трассы водитель обязан обеспечить свободный проезд трассы другими участниками. Рекомендуется минимальная подготовка, которая включает защиту от водных преград, установку «защит» рулевых тяг, поддона двигателя и других деталей трансмиссии.

Участвуют две группы автомобилей: «Стандарт» и «Модифицированный»:

• «Стандарт» - машины колесной формулы 4х4, без дополнительных изменений, влияющих на проходимость автомобиля (в т.ч. колес увеличенного диаметра, относительно рекомендованных заводом-изготовителем).
• «Модифицированный» - все другие автомобили, в конструкцию которых были внесены изменения, влияющие на проходимость автомобиля. В спорных ситуациях решение принимает Технический комиссар.

Если в классе «Модифицированный» будет заявлено 4 или менее автомобилей, то они разыгрывают только одно призовое место в своём классе.
Ознакомление с трассой (скоростной участок) проводится в пешем порядке, в сопровождении официальных лиц соревнования. Ознакомления с трассой будет после брифинга и жеребьёвки.
Любые тренировки экипажей на трассе (несанкционированный въезд в зачетную секцию) запрещены.
Старт в секции производится “с места”, с работающим двигателем.
В непосредственной близости от трассы будет место для организации парк-стоянки, на территории которой будут размещены автомобили участников, огороженное сигнальной лентой. Автомобили участников должны находиться в зоне парк-стоянки до вызова их зачетной группы на трассу соревнования и вернуться туда сразу после её прохождения. В зоне парк-стоянки участникам разрешены любые виды ремонтных и сервисных работ при соблюдении норм противопожарной, санитарной и экологической.
Автомобили должны иметь исправные звуковые сигналы, отопительное и световое оборудование.
Участники (пилот и штурман) во время движения автомобиля должны находиться в шлёмах и быть пристёгнутыми ремнями безопасности. Включен ближний свет фар.
Каждый экипаж, независимо от зачетной группы, обязан иметь следующее снаряжение:
* Защитный шлем (мотошлем, строительный, хоккейный и т.д.)
* топливо на 50 км бездорожья;
* буксировочный трос усилием на разрыв не менее 3-х кратной полной массы автомобиля;
* медицинскую аптечку;
* огнетушитель;
Заявленный пилот несет полную ответственность за свой экипаж.
Стартовый взнос – 800 рублей, оплачивается при сдаче заполненной заявки организаторам заранее или перед стартом 14 июля. Обращаем ваше внимание, заявка заполненная не полностью, не принимается.
Пилоту категорически запрещено управлять автомобилем во время соревнований в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Экипаж будет незамедлительно снят с соревнований и удалён за границы проводимых соревнований, без возвращения стартового взноса. В дальнейшем такой экипаж теряет любое право участвовать во внедорожных соревнованиях.
Запрещено курение во время нахождения экипажа на трассе.
Запрещено оставлять за собой любой мусор и следы ремонта. Весь мусор участники должны увозить с собой.

Таблица штрафов (пенализация):

1. Неспортивное поведение, опасная езда, вне СУ – 10 очков, на СУ – 20 очков.
2. Сбитая вешка на СУ-5 очков.
3. Опоздание на старт СУ – 5 очков.
4. Несоблюдение требований судей – 10 очков.
5. Отклонение от маршрута, нарушение обозначенного коридора на СУ – 10 очков.

Правила техники безопасности при проведении соревнований:

1.Запрещено размещение людей во время движения автомобиля снаружи автомобиля (на капоте, крыше, бамперах, в грузовом отсеке и т.д.).
2.Запрещено движение автомобиля через закреплённый с двух концов буксировочный трос или трос лебёдки других участников.
3.Любой член экипажа или другие посторонние лица не должны находиться ближе 1 метра к тросу находящимся под нагрузкой в процессе вытаскивания автомобиля.
4.При работе с металлическим тросом необходимо использовать прочные (брезентовые) перчатки или рукавицы.

Страхование и ответственность.

Организатор не обеспечивает какого-либо страхования Участников.
Организатор рекомендует Участнику самостоятельно застраховать свою жизнь и здоровье от несчастного случая на период действия соревнования.
Организатор несет ответственность исключительно в части подготовки трасс и обеспечения объективного судейства соревнования. Организатор не несет какой-либо ответственности за ущерб, причиненный Участникам, их имуществу, а также третьим лицам в ходе соревнования.
Имущественные претензии Участников друг к другу, а также Участников и третьих лиц, разрешаются ими самостоятельно в порядке, предусмотренном соответствующим законодательством Российской Федерации.
Участие в соревновании не освобождает Участников от соблюдения ПДД РФ и законов, регулирующих отношения между гражданами Российской Федерации.
Подписывая заявку на участие, Участник соревнования соглашается со всеми вышеизложенными условиями и принимает на себя всю полноту ответственности за возможные последствия причинения вреда жизни и здоровью себе, а также третьим лицам в ходе соревнования.

Эвакуация.

Автомобили участников, сломавшиеся в ходе соревнования и потерявшие способность самостоятельного передвижения, могут быть эвакуированы с трассы соревнования в парк - стоянку.
Предусмотрена эвакуация только зарегистрированных Участников.
Присутствие во время эвакуации хотя бы одного члена экипажа эвакуируемого транспортного средства – строго обязательно.

Вышло в просторы Интернета видео "Джип - Биатлон 2013"

Видео "Последствия соревнований Джип - Биатлон 2013"